Cén fáth go bhfuil ceallraí lann BYD anois ina ábhar te
Tá "ceallraí lann" BYD, a bhfuil díospóireacht mhór air sa tionscal le fada an lá, tar éis a chuma fíor a nochtadh ar deireadh.
B'fhéidir le déanaí go bhfuil go leor daoine ag éisteacht leis an bhfocal "ceallraí lann", ach b'fhéidir nach bhfuil an-eolach air, mar sin inniu míneoimid an "ceallraí lann" go mion.
Cé a mhol an ceallraí lann ar dtús
D'fhógair Cathaoirleach BYD Wang Chuanfu go gcuirfidh BYD "ceallraí lann" (glúin nua de chadhnraí fosfáit iarainn litiam) tús le táirgeadh mais i monarcha Chongqing i mí an Mhárta i mbliana, agus i mí an Mheithimh atá liostaithe sa Han EV An chéad uair a iompar. Ansin bhuail BYD arís ceannlínte na n-alt feithicleach agus fiú airgeadais ar ardáin mhóra meáin nuachta.
Cén fáth Blade Battery
Scaoileann BYD an ceallraí lann ar 29 Márta, 2020. Is é an t-ainm iomlán ceallraí fosfáit iarainn litiam cineál lann, ar a dtugtar "ceallraí fosfáit iarainn litiam super" freisin. Úsáideann an ceallraí teicneolaíocht fosfáit iarainn litiam, beidh sé feistithe ar dtús leis an tsamhail BYD "Han".
Go deimhin, is é an "ceallraí lann" ná giniúint nua de cheallraí fosfáit iarainn litiam a scaoiltear le déanaí ag BYD, go deimhin, tá BYD dírithe ar fhorbairt "fosfáit iarainn litiam super" trí blianta fada taighde, b'fhéidir go bhfuil súil ag an monaróir go trí ainm géar agus réasúnta fíorach, chun aird agus tionchar níos mó a fháil.
Léaráid struchtúr ceallraí lann
I gcomparáid le ceallraí fosfáit iarainn litiam BYD roimhe seo, déantar an eochair "ceallraí lann" gan an modúl, a chomhtháthú go díreach isteach sa phacáiste ceallraí (ie teicneolaíocht CTP), agus mar sin feabhsaítear éifeachtacht an chomhtháthaithe go mór.
Ach i ndáiríre, ní hé BYD an chéad mhonaróir chun teicneolaíocht CPT a úsáid. Mar an monaróir ceallraí cumhachta suiteáilte is mó ar domhan, d'úsáid Ningde Times teicneolaíocht CPT roimh BYD. i Meán Fómhair 2019, léirigh Ningde Times an teicneolaíocht seo i Seó Mótair Frankfurt.
Tesla, Ningde Times, BYD agus Hive Energy, tar éis tosú ag forbairt agus d'fhógair siad go dtáirgfidh siad táirgí a bhaineann le CTP go mais, agus tá pacáistí ceallraí cumhachta gan mhodúl ag éirí mar bhealach teicneolaíochta príomhshrutha.
Pacáiste ceallraí litiam ternary traidisiúnta
An modúl mar a thugtar air, is cuid de na codanna ábhartha modúl is féidir, a thuiscint freisin mar choincheap de thionól páirteanna. Sa réimse seo de phacáiste ceallraí, déantar roinnt cealla, sraitheanna seoltaí, aonaid samplála agus roinnt comhpháirteanna tacaíochta struchtúracha riachtanacha a chomhtháthú le chéile chun modúl a fhoirmiú, ar a dtugtar modúl freisin.
Pacáiste ceallraí CPT Ningde Times
Is é an CPT (cill le pacáil) comhtháthú díreach cealla isteach i bpacáiste ceallraí. Mar gheall ar an nasc cóimeála modúl ceallraí a dhíchur, laghdaítear líon na gcodanna pacáiste ceallraí 40%, méadaítear ráta úsáide toirte pacáiste ceallraí CTP 15% -20%, agus méadaítear an éifeachtacht táirgthe 50%, rud a laghdaíonn go mór costas déantúsaíochta ceallraí cumhachta.
Cad mar gheall ar chostas na ceallraí lann
Ag labhairt di ar an gcostas, ní úsáideann ceallraí fosfáit iarainn litiam féin miotail annamh cosúil le cóbalt, is é an costas a buntáiste. Tuigtear go bhfuil tairiscint mhargadh ceall ceallraí litiam ternary 2019 ag thart ar 900 RMB / kW-h, cé go mbeidh tairiscint cealla ceallraí fosfáit iarainn litiam ag thart ar 700 RMB / kW-h, ar an todhchaí a liostú Han mar shampla, a Is féidir le raon 605km a bhaint amach, meastar go mbeidh an pacáiste ceallraí níos mó ná 80kW-h, is féidir le húsáid cadhnraí fosfáit iarainn litiam a bheith ar a laghad 16,000 RMB (2355.3 USD) níos saoire. Samhlaigh feithicil nua fuinnimh intíre eile leis an bpraghas agus an raon céanna le BYD Han, tá buntáiste praghais de 20,000 RMB (2944.16 USD) ag an bpacáiste ceallraí amháin, agus mar sin is léir cé acu atá níos láidre nó níos laige.
Sa todhchaí, tá dhá leagan ag BYD Han EV: leagan aon-mhótair le cumhacht 163kW, buaic-chasmhóiminte 330N-m agus raon NEDC 605km; leagan dé-mhótair le cumhacht 200kW, uasmhéid chasmhóiminte 350N-m agus raon NEDC 550km.
Ar 12 Lúnasa, tuairiscítear, go bhfuil ceallraí lann BYD seachadta chuig Gigafactory Berlin Tesla, a bhfuiltear ag súil go mbeidh sé feistithe le ceallraí gluaisteáin Tesla as an líne ag deireadh Lúnasa go luath i mí Mheán Fómhair ar a luaithe, agus gigafactory Shanghai Tesla. níl aon phlean aige cadhnraí BYD a úsáid.
dhearbhaigh teslamag.de barántúlacht na nuachta. Tuairiscítear go bhfuair an Samhail Y le cadhnraí BYD cineálcheadú ón AE, a dheonaigh RDW na hÍsiltíre (Aireacht Iompar na hÍsiltíre) ar 1 Iúil, 2022. Sa doiciméad, tugtar Cineál 005 ar an Múnla Y nua, le cumas ceallraí 55 kWh agus raon 440 km.
Cad iad na buntáistí a bhaineann le cadhnraí lann
Níos Sábháilte:Le blianta beaga anuas, tá tionóiscí sábháilteachta feithiclí leictreacha tar éis tarlú go minic, agus ba chúis le tinte ceallraí an chuid is mó díobh. Is féidir a rá gurb é an "ceallraí lann" an tsábháilteacht is fearr ar an margadh. De réir turgnaimh foilsithe BYD ar thástáil treá ingne ceallraí, is féidir linn a fheiceáil gur féidir "ceallraí lann" tar éis penetrating, teocht na ceallraí a choinneáil freisin idir 30-60 ℃, is é seo toisc go bhfuil an ciorcad ceallraí lann fada, achar dromchla mór agus teas tapa. diomailt. Thug Ouyang Minggao, acadúil d'Acadamh Eolaíochtaí na Síne, le fios go ndéanann dearadh na ceallraí lann níos lú teasa a ghiniúint agus teas a scaipeadh níos tapúla nuair a bhíonn sé ag gearrchiorcadú, agus rinne sé measúnú ar a fheidhmíocht sa "tástáil treá ingne" mar shármhaith.
Dlús ardfhuinnimh:I gcomparáid le cadhnraí litiam trínártha, tá cadhnraí fosfáit iarainn litiam níos sábháilte agus tá saolré timthriall níos faide acu, ach roimhe seo sa dlús fuinnimh ceallraí tá ceann brúite. Anois an ceallraí lann wh/kg dlús ná an ghlúin roimhe cadhnraí, cé go bhfuil an méadú 9% i dlús fuinnimh wh/l, ach an méadú de suas le 50%. Is é sin, is féidir an cumas ceallraí "lann ceallraí" a mhéadú 50%.
Saol ceallraí fada:De réir turgnaimh, tá an saol timthriall muirir ceallraí lann níos mó ná 4500 uair, ie tá an lobhadh ceallraí níos lú ná 20% tar éis 4500 uair a mhuirearú, tá an saol níos mó ná 3 huaire de cheallraí litiam ternary, agus is féidir le saolré míleáiste comhionann na ceallraí lann. níos mó ná 1.2 milliún km.
Conas post maith a dhéanamh ar dhromchla an chroí-bhlaosc, pláta fuaraithe, clúdach uachtarach agus íochtair, tráidire, sciath agus comhpháirteanna eile chun na ceanglais sábháilteachta a bhaineann le insliú, insliú teasa, lasair-retardant, fireproof agus freastal ar riachtanais an táirgeachta uathoibrithe ? Is é an dúshlán mór agus an fhreagracht atá ag an monarcha sciath sa tréimhse nua.
Am postála: Lúnasa-18-2022
